大連至旅順中部通道工程
近日,由公司設(shè)計(jì)的大連至旅順中部通道工程全線通車。作為大連市域交通主骨架的重要組成部分,為我市又新增了一條由主…
近日,由公司設(shè)計(jì)的大連至旅順中部通道工程全線通車。作為大連市域交通主骨架的重要組成部分,為我市又新增了一條由主…
5月1日,公司參建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程PPP項(xiàng)目順利通車!該項(xiàng)目分為大連灣海底隧道工程和光明路延伸工程兩個(gè)子項(xiàng),是大連市目前投資規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中大連灣海底隧道工程是我國(guó)北方首個(gè)采用PPP模式投資建設(shè)的大型跨海隧道項(xiàng)目。公司作為PPP聯(lián)合體成員單位承擔(dān)了項(xiàng)目的咨詢、設(shè)計(jì)、勘察、測(cè)量等工作。
大連灣海底隧道與光明路延伸工程是貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)、全面振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的重大民生工程,同步建成通車后,將成為大連市主城區(qū)進(jìn)出市區(qū)的第三條快速通道,有效破解大連“C”字形空間結(jié)構(gòu)形成的交通瓶頸,為大連新增一條縱貫?zāi)媳?、連接大連東部核心區(qū)、金普新區(qū)的快速通道,使“海角”變通途,對(duì)于緩解交通壓力、優(yōu)化城市生態(tài)功能、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。
大連灣海底隧道工程南起東港商務(wù)區(qū)、北至梭魚灣商務(wù)區(qū),連接大連新開發(fā)商務(wù)新區(qū),主線全長(zhǎng)5.1千米,道路等級(jí)為城市快速路,雙向六車道,隧道段全長(zhǎng)4857米,其中,沉管段3035米,總投資128億元。
南有港珠澳,北有大連灣。大連灣海底隧道作為中國(guó)第二座、北方第一座沉管法海底隧道,是繼港珠澳大橋之后又一項(xiàng)技術(shù)要求高、施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)保要求高的沉管隧道集群工程。
大連灣海底隧道項(xiàng)目地處北方寒冷地區(qū),主體工程的設(shè)計(jì)使用年限為100年,對(duì)沉管預(yù)制的高耐久性海工混凝土要求高,結(jié)構(gòu)型式種類多,涉及專業(yè)多、作業(yè)條件復(fù)雜。此外,海底隧道施工水域通航條件復(fù)雜、地質(zhì)條件復(fù)雜,工期僅50個(gè)月,對(duì)資源投入密度、時(shí)機(jī)和有效性都帶來(lái)極大的挑戰(zhàn),對(duì)項(xiàng)目策劃、組織與執(zhí)行要求高。
面對(duì)規(guī)模和難度如此空前的項(xiàng)目,公司肩負(fù)百年工程建設(shè)使命,以創(chuàng)新精神為引領(lǐng),組建近70人的勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),充分發(fā)揮隧道勘察設(shè)計(jì)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),攻克技術(shù)難題。同時(shí),按照PPP模式的要求,高質(zhì)量完成勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)和駐場(chǎng)服務(wù)工作,促進(jìn)PPP聯(lián)合體成員之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)運(yùn)維需求引導(dǎo)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)支持配合施工、施工聯(lián)動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì),確保工程順利推進(jìn)。
為分散項(xiàng)目對(duì)南岸老城區(qū)道路帶來(lái)的交通壓力,公司創(chuàng)造性地提出“多級(jí)分岔、三向分流”的交通組織策略,采用大型地下立交進(jìn)行交通集散,并采用融冰雪功能性路面,保障積雪冰凍條件下的陡坡段交通安全。在明挖隧道部分,創(chuàng)新性地提出從三號(hào)港池登陸,使局部結(jié)構(gòu)高出海床,大大減小基坑深度及施工風(fēng)險(xiǎn),最大程度保護(hù)碼頭、節(jié)約碼頭用地。在北岸隧道登陸段,原設(shè)計(jì)采用斜坡堤填海圍堰,為滿足國(guó)家用海政策調(diào)整后的要求,在國(guó)內(nèi)首次提出“永久防護(hù)沉箱+高樁防撞墩”形式的透水構(gòu)筑物,在隧道底部設(shè)置透水通道。
自項(xiàng)目啟動(dòng),公司憑借在隧道勘察設(shè)計(jì)方面的品牌優(yōu)勢(shì)和專業(yè)技術(shù)實(shí)力,參與到該項(xiàng)目的勘察、咨詢、設(shè)計(jì)、報(bào)批、專題、后期服務(wù)等全過(guò)程咨詢工作,創(chuàng)新性地提出多種工藝工法,技術(shù)創(chuàng)新賦能品質(zhì)工程。與此同時(shí),公司著力于技術(shù)沉淀與經(jīng)驗(yàn)總結(jié),成功申請(qǐng)了實(shí)用新型專利2項(xiàng),發(fā)明專利1項(xiàng),發(fā)表6篇科技論文,獲得1項(xiàng)省部級(jí)工程咨詢獎(jiǎng)、1項(xiàng)省部級(jí)優(yōu)秀QC成果。
光明路延伸工程是大連市重點(diǎn)民生工程,與大連灣海底隧道是一個(gè)整體、兩個(gè)子項(xiàng)工程,位于大連市東北區(qū)域,呈南北走向,起點(diǎn)與大連灣海底隧道相連,穿越甘井子區(qū),向北終點(diǎn)為201國(guó)道,全長(zhǎng)約6.9公里,包括一座長(zhǎng)約2公里的隧道以及4座互通立交,總投資97億元。
光明路隧道工程建設(shè)條件復(fù)雜,區(qū)域地震地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,屬于特大斷面小凈距隧道結(jié)構(gòu),場(chǎng)區(qū)內(nèi)存在較多的溶洞或溶蝕裂隙,圍巖穩(wěn)定性差,且沿線涉及鐵路設(shè)施、輕軌、地鐵、高壓線等交通設(shè)施與地表建筑物,隧道淺埋暗挖需要下穿城市生活區(qū)、石油化工工業(yè)區(qū)等大量建(構(gòu))筑物,是大連地區(qū)首例全線非爆破開挖隧道。面對(duì)項(xiàng)目本身的難點(diǎn)和各種突發(fā)狀況,公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行多輪優(yōu)化設(shè)計(jì),通過(guò)監(jiān)控量測(cè)反饋數(shù)據(jù)確定各節(jié)點(diǎn)合理的施工時(shí)機(jī)。
橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目組根據(jù)工程進(jìn)展及實(shí)地條件,及時(shí)對(duì)立交橋梁整體線型、生態(tài)護(hù)坡構(gòu)件、橋梁上部結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力張拉方式、拼寬橋處理、橋梁基礎(chǔ)形式、擋墻形式、全封閉聲屏障結(jié)構(gòu)、防撞墻節(jié)點(diǎn)處理等十余項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,助力工程的順利實(shí)施。
同時(shí),公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在全線橋隧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中建立運(yùn)營(yíng)期健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和隧道智能照明系統(tǒng),運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)提高工程智能化水平。這也是近年來(lái)公司致力于數(shù)字化業(yè)務(wù)開發(fā)的成果體現(xiàn)。
●通過(guò)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)期間結(jié)構(gòu)狀況的評(píng)估以及工程服務(wù)壽命的預(yù)測(cè),結(jié)合BIM可視化技術(shù),從傳統(tǒng)的事后把關(guān)轉(zhuǎn)向事前控制、過(guò)程監(jiān)管,達(dá)到了預(yù)防為主,全程管控的效果。
●采用隧道智能照明控制系統(tǒng),在隧道入口端洞口內(nèi)外設(shè)置亮度檢測(cè)器用于檢測(cè)洞口內(nèi)外亮度值,控制隧道內(nèi)的照明工況,通過(guò)在不同的外界亮度和來(lái)車條件下,自行調(diào)節(jié)燈光亮度,在保證通行安全的前提下,降低隧道能耗。
未來(lái),公司將繼續(xù)本著“務(wù)實(shí)為先、包容創(chuàng)新、生態(tài)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,主動(dòng)創(chuàng)新、開拓思維,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)開展全程化、企業(yè)發(fā)展平臺(tái)化、管理體系智能化,將公司打造成為國(guó)內(nèi)一流、行業(yè)領(lǐng)先的工程咨詢綜合服務(wù)商。
4月28日,由公司主持設(shè)計(jì)的環(huán)濤路交七賢東路立交改造工程全線順利通車!公司總經(jīng)理徐輝帶領(lǐng)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)出席儀式。
環(huán)濤路是連接星海灣跨海大橋和七賢嶺隧道的交通主干道,也是廣大市民通過(guò)跨海大橋出入高新區(qū)的必經(jīng)之路,是高新區(qū)重點(diǎn)民生工程,使廣大市民實(shí)現(xiàn)星海灣大橋與七賢嶺隧道“無(wú)縫連接”。環(huán)濤路交七賢東路立交改造工程的建成通車將極大地緩解環(huán)濤路與七賢東路交叉口的交通擁堵,提高通行速度,方便居民出行,進(jìn)一步促進(jìn)高新區(qū)及相關(guān)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
工程西起七賢嶺隧道,東至仁水街,城市主干道,雙向四車道,工程全長(zhǎng)534.2米,其中西敞開段長(zhǎng)272.2米,矩形箱涵段長(zhǎng)98米,東敞開段U型框構(gòu)長(zhǎng)164.1米,工程總投資1.47億元。
面對(duì)涉及管線遷改眾多、空間狹窄、地下既有構(gòu)筑物難以準(zhǔn)確定位等諸多難題,公司設(shè)計(jì)人員集思廣益、憑借專業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),盡心盡力做好每項(xiàng)工作。其中環(huán)濤路地道橋北側(cè)為山體、南側(cè)為住宅,與七賢東路交叉口呈現(xiàn)中間高、兩端低的復(fù)雜地形,高差達(dá)12米。設(shè)計(jì)人員為保證結(jié)構(gòu)安全,隧道西段采用擋墻結(jié)構(gòu),形成“涇渭分明”的上下分行結(jié)構(gòu),而在隧道東段則采用U形框架,為加快施工進(jìn)度、降低工程造價(jià)提供有力的技術(shù)支持。本工程為改造項(xiàng)目,設(shè)計(jì)范圍廣,涵蓋道路、隧道、巖土、通風(fēng)、電氣、消防、交通、綠化等眾多專業(yè)。公司設(shè)計(jì)人員隨時(shí)解決施工中遇到的難題,及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化工程設(shè)計(jì),高質(zhì)量高效率推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。
? ? ? 近年來(lái),公司始終致力于技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展,為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持與服務(wù)保障。未來(lái),公司將繼續(xù)以匠心精品工程回饋社會(huì),為大連挺進(jìn)“萬(wàn)億GDP城市”添磚加瓦。
6月30日,由我院主持設(shè)計(jì)的大連市渤海大道全線順利通車!這是我院主持設(shè)計(jì)的第五條已建成的大連市城市快速路,也是目前全市已建成的里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的快速路!
渤海大道路線全長(zhǎng)47.4公里,起點(diǎn)位于普灣濱海路,向南經(jīng)普蘭店灣、三十里堡、七頂山、大魏家、金渤海岸、規(guī)劃新機(jī)場(chǎng),終點(diǎn)止于甘井子后鹽。全線采用雙向八車道城市快速路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,工程總投資約67億元。
渤海大道控制性工程多,設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,依托我院在城市快速路建設(shè)方面的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和雄厚的技術(shù)實(shí)力,我院設(shè)計(jì)人員克服重重困難,采用多方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)綜合比較的方法確定設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行優(yōu)化,按期完成設(shè)計(jì)任務(wù)。
渤海大道的全線貫通打開了城市向北發(fā)展的空間,進(jìn)一步完善環(huán)渤海沿線路網(wǎng)格局,帶動(dòng)老城區(qū)和金普新區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,同時(shí)大大提高了大連對(duì)外輻射能力,渤海大道建成通車,標(biāo)志著大連環(huán)渤海一帶又將新興一條產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶,為遼寧全面振興全方位振興注入新的活力。大連市政院始終秉持“心護(hù)工程,業(yè)饋社會(huì)”的工作使命,堅(jiān)持以服務(wù)為核心,為大連市“十四五”建設(shè)貢獻(xiàn)更多精品,為大連市奮力挺進(jìn)萬(wàn)億GDP城市奉獻(xiàn)更大力量!
圖片來(lái)源:大連發(fā)布
2021年12月1日,公司順利取得由遼寧省自然資源局頒發(fā)的“乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)證書”,公司測(cè)繪資質(zhì)由原丙級(jí)升至乙級(jí),有效期至2026年11月18日。
? ? ? ?為確保本次資質(zhì)升級(jí)工作的順利開展,公司技術(shù)部于2021年8月正式啟動(dòng)乙級(jí)資質(zhì)申報(bào)工作,歷經(jīng)4個(gè)月的信息修改、完善,順利完成網(wǎng)上電子申報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)審核。
該資質(zhì)成功取得,鞏固和拓寬了公司測(cè)繪業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展方向,為公司的后續(xù)發(fā)展注入不竭的動(dòng)力,標(biāo)志著公司專業(yè)化服務(wù)能力、業(yè)務(wù)范圍和綜合競(jìng)爭(zhēng)力等方面得到進(jìn)一步提高和增強(qiáng),是公司發(fā)展壯大的重要基石,也必將給公司帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間與發(fā)展機(jī)遇。大連市政院將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),上下一心、奮勇拼搏努力承擔(dān)企業(yè)的責(zé)任與使命,爭(zhēng)取為更多業(yè)主提供更優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)!
近日,根據(jù)CBI建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),遼寧建筑施工企業(yè)中標(biāo)數(shù)量達(dá)29952項(xiàng),同比(與去年同期)上升27.04%,其中我院中標(biāo)數(shù)量位居遼寧省中標(biāo)百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜首!
2020年是極不平凡的一年,我們?cè)谀ルy中奮起,在逆境中前行,經(jīng)受住疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的考驗(yàn),公司憑借突出的業(yè)績(jī)、雄厚的技術(shù)實(shí)力以及良好的市場(chǎng)信譽(yù),在眾多企業(yè)中脫穎而出,取得了來(lái)之不易的喜人成績(jī)。
感謝廣大客戶和社會(huì)各界的真誠(chéng)合作與大力支持!這是對(duì)我院綜合實(shí)力、技術(shù)水平的又一次肯定。2021年我們將繼續(xù)本著“務(wù)實(shí)為先、包容創(chuàng)新、生態(tài)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念一如既往地專注于城市建設(shè)領(lǐng)域,用科學(xué)塑造城市,用理念美化城市,用設(shè)計(jì)提升城市。以一流的技術(shù)和服務(wù)回饋客戶,打造更多精品工程。
企業(yè)簡(jiǎn)介:大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱大連市政院),成立于1985年,2018年2月加入A股主板上市公司-合誠(chéng)集團(tuán)。主要從事道路、橋隧、軌道交通、市政配套、環(huán)境治理、燃?xì)鉄崃Α@林景觀、工民建等工程、規(guī)劃咨詢、勘測(cè)設(shè)計(jì)、測(cè)量檢測(cè)、項(xiàng)目管理及總承包業(yè)務(wù)?,F(xiàn)已發(fā)展成為具有市政行業(yè)設(shè)計(jì)、建筑工程設(shè)計(jì)、軌道交通工程設(shè)計(jì)、風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)、工程咨詢及巖土工程(勘察、設(shè)計(jì))甲級(jí)資質(zhì),公路工程、巖土工程、工程測(cè)量、國(guó)土空間、人防工程、造價(jià)咨詢等乙級(jí)資質(zhì),以及壓力管道GB2的特種設(shè)備設(shè)計(jì)資質(zhì);同時(shí)具備相應(yīng)工程的總承包資質(zhì),是一家專業(yè)全面、技術(shù)密集的工程設(shè)計(jì)咨詢綜合服務(wù)商。
公司擁有以智能化、信息化為手段的企業(yè)管理團(tuán)隊(duì),以專業(yè)化、全周期為宗旨的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì),以BIM、人工智能為方向的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì),以及遍布全國(guó)的區(qū)域中心和分公司。
公司始終堅(jiān)持“責(zé)任、專注、創(chuàng)新、高效”的企業(yè)精神,先后榮獲大連市文明單位、大連市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、大連市模范職工之家、大連市模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)等稱號(hào),獲評(píng)為“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“遼寧省AAA級(jí)信用企業(yè)”、“遼寧省勘察設(shè)計(jì)二十強(qiáng)企業(yè)”,同時(shí)被認(rèn)定為“大連市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)研究中心”。